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기재부, 새만금에 내부 십자형 도로 구축
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새만금 내부 개발의 전제 조건인 내부 간선도로망 구축이 본격화되게 될 전망이다.
기획재정부는 지난 19일 재정사업평가 자문회의를 열고 새만금 내부 간선 도로망 가운데 남북2축 도로를 예비타당성(이하 예타) 대상사업으로 최종 확정했다.
남북2축은 군산측 새만금 산업단지에서 부안군 하서면 새만금 관광단지까지 길이 26.7㎞로 총 사업비 1조777억원이 소요된다.
예타를 통과한 남북2축 도로에 대한 기본설계가 착수됨에 따라 현재 기본설계 중인 동서2축과 십자 형태의 간선 도로망을 구축함으로써 새만금 내부 개발 촉진은 물론 민자유치에도 촉매제가 될 전망이다.
총 사업비 3020억원이 투입되는 동서2축 도로는 새만금 신항만에서 김제 진봉면까지 19.8㎞를 개설하며, 새만금~전주 고속도로(총 사업비 1조8000억원)와 연결된다.
이처럼 새만금지역을 중심으로 ▶새만금~ 전주 고속도로 1조8000억원 ▶새만금 내부 남북2축 1조777억원 ▶새만금 내부 동서2축 3020억원 등 총 3조2000억원대 달하는 간선 도로망 구축 사업이 진행됨에 따라 지역 건설업계에도 도움이 될 것으로 기대된다.
남북2축 도로는 부안군 새만금관광단지와 군산시 새만금 산업용지를 연결함으로써 새만금 방조제도로와 함께 관광자원으로도 활용될 전망이다.
전북도는 그동안 새만금 내부 개발을 촉진키 위해선 동서2축과 남북2축을 2020년(1단계)까지 완료해야 한다며 중앙부처를 상대로 당위성을 강조해 왔다.
박근혜 정부 출범 이후 SOC 분야에 대한 예산 삭감과 신규사업 억제 방침에 따라 남북2축의 예타선정은 불투명했으나, 철저한 논리 보강을 통해 중앙부처를 설득하는데 성공했다.
남북2축이 건설되면 새만금 내·외부로의 접근과 이동 편의, 대규모 물동량 수송을 위한 3×3 격자형 도로망이 구축된다.
또 광역 연계 도로망인 새만금~전주(55㎞) 고속도로와 새만금 신항만이 연결돼 새만금내부 개발에 기폭제로 작용할 전망이다.
전북도 권태연 도로공항과장은 “남북2축 도로가 예타 대상사업으로 확정된만큼 2014년 상반기 예타조사 통과를 위해 모든 노력을 기울일 것”이라고 말했다.
그러면서 “동서2축, 새만금~전주 고속도로의 조속한 설계 완료를 통해 오는 2020년까지 1단계 내부개발이 차질 없이 추진될 수 있도록 할 것”이라고 덧붙였다.
아울러 “3조2000억원 대 간선 도로망 구축 사업에 지역건설업체의 참여 폭을 최대화하기 위해 발주 단계에서 새만금개발청과 긴밀히 협의하겠다”고 밝혔다.
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