금융당국이 경영난에 빠진 건설사에 8조원 규모의 유동성을 공급하는 등 건설업계 살리기에 나섰다.

금융위원회는 프라이머리 채권담보부증권(P-CBO) 발행, 브릿지론 부활, 프로젝트파이낸싱(PF) 부실채권 매입 등을 뼈대로 한 `건설업 금융지원 강화방안'을 발표했다고 14일 밝혔다.

금융위는 P-CBO 발행 규모를 1조7000억원에서 3조원으로 늘려 건설사에 긴급 유동성을 공급하기로 했다.

P-CBO는 아파트나 빌딩 등 건설사의 자산을 특수목적법인(SPC)으로 모아 발행하는 유동화증권이다. 다음달 7일 1차 발행을 시작으로 차례로 발행한다.

금융위는 기존에 P-CBO 발행에 편입됐거나 발행액을 아직 갚지 못해도 신규 발행할 수 있도록 했다. 발행 한도는 중소 건설사 500억원, 중견 건설사 1000억원이다.

2008년과 2010년 약 1년간 한시적으로 도입된 브릿지론 보증은 2년 만에 부활한다. 공사대금 채권을 담보로 돈을 빌릴 때 신용보증기금이 보증하는 제도다.

브릿지론 보증은 이달부터 내년 7월까지 운영한다. 공공 공사대금 채권을 담보로 업체당 300억원까지 보증을 제공한다. 공급 규모는 약 5000억원 규모로 예상된다.

특히 금융위는 은행들이 건설사의 PF 부실채권을 사들이는 `정상화뱅크(배드뱅크)'로 2조원의 부실채권을 사주도록 했다.

이달 중 1조원 규모의 부실채권을 먼저 사들이고, 부실이 추가되는 사업장이나 정상화가 늦어지는 사업장을 대상으로 1조원을 더 사들인다.

정상화뱅크와 별도로 은행들은 자체적으로 올해 말까지 1조7000억원 규모의 PF 부실 사업장의 정상화를 추진한다.

유동성을 지원하면 살아날 수 있는 기업에 특별보증을 제공해 자금을 공급하는 '중소기업 패스트트랙(신속지원제도)'은 내년 말까지 1년 연장한다.

패스트트랙은 금융위기 당시인 2008년 도입돼 5차례 연장됐다. 패스트트랙 적용 건설사에는 보증비율이 40%에서 65%로 높아진다. 지원 예상 규모는 약 5000억원이다.

채권 행사를 최장 3년까지 유예하는 '대주단 협약'도 내년 말까지 1년 연장한다. 협약에는 17개 시중은행을 비롯해 173개 금융회사가 가입했다.

대주단에 속한 채권단이 4분의 3(채권액 기준) 이상 찬성하면 채권 행사를 유예하는 기간을 더 늘릴 수 있다.

주채권은행과 대주단이 워크아웃(기업재무구조개선)에 들어간 건설사의 PF 사업장을 두고 자금지원에 갈등을 빚는 문제는 '정상화 약정(MOU)'을 만들어 해결한다.

MOU는 ▲PF 사업 자금은 대주단이 다른 자금은 주채권은행이 지원 ▲공사대금 지급 관련 이면계약 금지 ▲주채권은행과 대주단의 이견조정 기구 설치 등이다.

PF 사업의 대주단과 건설사의 주채권은행 중 어느 쪽이 지원해야 할지 불분명한 자금은 양측이 반씩 지원하고 나중에 정산키로 했다.

하지만 금융당국의 이 같은 지원책에도 불구하고 건설업의 불황을 살리기 위한 금융지원책만으로는 부족하다는 지적이다.